Дешёвым билетам и деятельности лоукостеров в Европе по факту положен конец.
Источник фото: 123rf.com
Дешёвым билетам и деятельности лоукостеров в Европе по факту положен конец — цены на билеты будут в среднем на 20% дороже, чем в сезоне 2022. Причин тому сразу несколько — это и «долгоиграющие» последствия пандемии, и подорожание топлива в результате антироссийских санкций, и то, что спрос на полёты в целом сохраняется, что поддерживает высокие цены.
Авиакомпании по всей Европе подняли свои тарифы на авиабилеты. Так, согласно статистике Министерства экологического перехода Франции, которую приводит издание schengenvisainfo, цены на билеты в стране выросли на 23,6%. Так, гендиректор EasyJet Йохан Лундгрен недавно сообщил, что рост цен на нефть на 71% привел к тому, что в этом году тарифы авиакомпании выросли на 31%. А топливо составляет около 30% расходов перевозчика. Также выросли затраты на техническое обслуживание, что связано в том числе с нарушением цепочек поставок — это также влияет на цены.
При этом желание путешествовать остаётся сильным, этот постпандемийный эффект не только поддерживает «авиаколлапс» в аэропортах, где всё еще не преодолели кризис с персоналом, так и поддерживает высокие цены. Перевозчики кстати тоже сокращают рейсы, что опять же способствует росту цен.
«Цены на топливо остаются высокими и могут стать причиной новых забастовок этим летом», - оценил Йенс Бишоф, гендиректор Eurowings. По его оценкам, в пик сезона полеты будут примерно на 20% дороже по сравнению с уровнем 2022 года.
