Секретная квартира и приказ Гитлера: что скрывает главный символ Парижа
Эйфелева башня, которую ежегодно посещают миллионы туристов, была задумана как временное сооружение и едва не досталась Испании, а её истинными создателями стали не Гюстав Эйфель, а его малоизвестные сотрудники.
Конструкцию дважды «продали» мошенники, на её вершине существовала личная лаборатория инженера с роялем, а в 1944 году Гитлер приказал взорвать башню, но комендант Парижа ослушался. Сегодня это чудо инженерной мысли продолжает удивлять: от теплового роста на 15 сантиметров в жару до патентованного цвета и запрета на публикацию ночных фотографий без разрешения автора подсветки.
История главной достопримечательности Франции полна парадоксов и малоизвестных поворотов. Начать с того, что непосредственными авторами проекта были не Гюстав Эйфель, чьё имя выбито на башне, а два его сотрудника — инженеры Морис Кехлен и Эмиль Нугье. Позже архитектор Стивен Совестр придал конструкции эстетичный облик, а Эйфель выкупил патент и вложил собственные средства в строительство. Ещё удивительнее то, что изначально башню предлагали властям Испании для Всемирной выставки в Барселоне, но те отказались, посчитав проект слишком дорогим и странным. В итоге железная дама оказалась в Париже на выставке 1889 года, посвящённой столетию Французской революции.
Судьба башни висела на волоске: по договору её должны были снести через 20 лет после открытия. Спасло сооружение появление радиосвязи — в конце 1890-х годов на одной из колонн установили радиопередатчик, а позже и телевизионную антенну. Так временный павильон превратился в неустранимый элемент парижского пейзажа. Сам Эйфель, кстати, обустроил на третьем уровне небольшую частную квартиру площадью около 30 квадратных метров с деревянной мебелью, роялем и даже собственной лабораторией. Там он принимал гостей, включая Томаса Эдисона, и проводил научные опыты. Долгое время это помещение было закрыто для публики, но сегодня экскурсанты могут заглянуть в быт великого инженера.
Конструкция башни обладает удивительной физической особенностью: в жаркие дни из-за теплового расширения металла она становится выше на 15 сантиметров, а зимой, наоборот, сжимается. При её создании инженеры опирались на труды немецкого палеонтолога Германа фон Майера, который описал строение бедренной кости — именно этот биологический принцип обеспечил прочность и устойчивость ажурной конструкции. Во время Второй мировой войны Гитлер, понимая символическое значение башни, приказал коменданту Парижа генералу фон Хольтицу сравнять её с землёй вместе с другими памятниками города. Однако фон Хольтиц не выполнил приказ, сохранив башню для истории. Существует легенда, что после освобождения Парижа французы заставили его подняться на лифте почти на 300 метров, чтобы он увидел город, который не разрушил.
Особого внимания заслуживает история мошенника Виктора Люстига, который в 1920-х годах дважды «продал» Эйфелеву башню. Он убеждал доверчивых инвесторов, что правительство из-за дороговизны содержания решило пустить конструкцию на металлолом, и получал за неё крупные суммы. Первая сделка прошла успешно, а вторая едва не раскрылась, но аферисту удалось скрыться в Соединённых Штатах. Трагических событий тоже хватает: в 1912 году австрийский портной Франц Райхельт прыгнул с башни с самодельным плащом-парашютом, но устройство не раскрылось, и он разбился. За всю историю с башни свели счёты с жизнью около 400 человек, что породило множество мрачных легенд.
Эйфелеву башню каждые семь лет перекрашивают, тратя на это 18 месяцев и около 4 миллионов евро. Используют три оттенка специально запатентованного «эйфелевого коричневого» — от самого тёмного у основания до светлого на вершине, чтобы создать плавный градиент, визуально облегчающий конструкцию. А вот ночная подсветка, придуманная художником Пьером Бидо, согласно европейскому законодательству охраняется авторским правом. Это означает, что публиковать фотографии башни, сделанные после захода солнца, без разрешения и уплаты лицензионного сбора запрещено. На опорах башни выгравированы имена 72 инженеров и учёных, внёсших вклад в её создание. В разное время здесь работали почтовое отделение, редакция газеты «Фигаро», радиостанция и даже небольшой театр. А лифты башни за год преодолевают расстояние более 100 тысяч километров. Так временное сооружение, рождённое вопреки скепсису современников, стало вечным памятником инженерной мысли и хранителем множества неожиданных тайн.